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根據(jù)不同應(yīng)用場合的需要，我們可以采取隔聲、吸聲、消聲等方法來控制柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排氣、排煙等噪聲。那么，大家先來簡單看看一般的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是如何進(jìn)行吸聲、隔聲設(shè)置的。

善用柴油發(fā)電機(jī)組將為我們節(jié)省大量柴油。我們總結(jié)了以下幾點來節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣處理時，旋流板廢氣凈化塔，尾氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入塔內(nèi)由下向上高速運動，與自上向下噴出的洗滌液相接觸，塔內(nèi)設(shè)置多層旋流板，增加氣液接觸面積和接觸時間，使尾氣與水在塔內(nèi)和板面上充分接觸。

一些用戶朋友的柴油發(fā)電機(jī)組一直處于長時間不停機(jī)的狀態(tài)，也就是保持柴油發(fā)電機(jī)空載工作狀態(tài)，這樣就不要等待柴油發(fā)電機(jī)重新啟動。但其實柴油發(fā)電機(jī)長期空載是有危害的，那就是會產(chǎn)生積碳問題。

星光里卡多柴油發(fā)電機(jī)組系列分四缸、六缸，系直列、水冷、四沖程等，缸徑100/105/108/135mm，功率覆蓋26.5-400kW，轉(zhuǎn)速1500-2800r/min，具有油耗低，可靠性高、扭矩大、易起動、排放低、體積小、功率大，操作維修方便等特點。

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲主要有兩個來源。一個是機(jī)器本身運行產(chǎn)生的噪音。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房一般都設(shè)有降噪工程，采用特殊的風(fēng)道設(shè)計和內(nèi)部消聲處理，并安裝減震器降低噪音。另外就是機(jī)組排出的廢氣噪音。降低柴油發(fā)電機(jī)組噪點有以下幾點。

對于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，其保護(hù)配置也是十分重要的，下面具體分析發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)配置要求。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房里面要單獨隔一個儲油間，儲油間用來放獨立油箱，消防設(shè)計的要求，油箱的容量不低于8h不超過10h的燃油，簡單的配比如下：100kW的發(fā)電機(jī)組配100L的油箱，200kW的配200L的油箱，500kW的發(fā)電機(jī)組配500L的油箱，以此類推。

柴油發(fā)電機(jī)組減震處理:為了降低發(fā)電機(jī)振動產(chǎn)生的噪聲，在機(jī)身與混凝土底座之間選擇剪切橡膠隔振墊，減少發(fā)電機(jī)與基礎(chǔ)的剛性連接，以降低設(shè)備機(jī)械振動產(chǎn)生的低頻噪聲。排氣管包著石棉。

不同類型柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷均衡控制系統(tǒng)，選取若干個柴油發(fā)電機(jī)組，各柴油發(fā)電機(jī)組的容量、執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型互不相同；每一柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)有控制器模塊、電壓調(diào)節(jié)器模塊、負(fù)荷分配模塊；控制器模塊輸入端連接對應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組端和共用母線端……